Outre les Ferrari et autres Lamborghini électrique, c’est la nouvelle Audi TT qui est la star de ce Salon de l’Automobile 2014. Présenté à la presse, ce modèle très populaire depuis son lancement en 1998 est désormais l’un des véhicules de série les plus connecté grâce à un large assortiment de technologies embarquées. Virtual Cockpit, Audi Connect et Audi Smart Display sont au programme de la nouvelle Audi TT en versions Coupé et Roadster pour offrir au conducteur une véritable expérience de conduite connectée.
Le système Audi Connect et le Virtual Cockpit :
En plus de l’intégration du système Carplay d’Apple, l’évolution intérieure la plus marquante de cette véritable voiture connectée réside dans la nouvelle interface homme-machine qu’elle propose. Baptisé « Virtual Cockpit », ce système qu’Audi va bientôt décliner sur le reste de sa gamme, se compose d’un énorme écran TFT horizontal de 12,3 pouces et remplace le bloc d’instruments de bord traditionnel. Configurable à l’envie, cet écran permet de choisir entre 2 présentations : un dessin d’instrumentation classique ou l’affichage de la carte du système de navigation au centre de l’écran. Le TTS accueille quant à lui une troisième présentation qui propose en plus un gros compte-tours central…
Le Pack Connectivity de cette nouvelle Audi TT comprend ce nouveau système MMI Touch, qui reconnait l’écriture manuscrite, et intègre les gestes hérités des smartphones. L’utilisateur peut ainsi zoomer sur une carte ou faire défiler une liste de contacts comme il le ferait avec son téléphone. L‘interface MMI Touch permet aussi de commander le système de navigation de façon plus intuitive.
En plus de 2 lecteurs de cartes mémoires, d’un lecteur DVD et de l’interface de connexion Bluetooth, la nouvelle Audi TT est entièrement connectée à Internet en 4G LTE et propose un hotspot Wi-Fi aux passagers pour surfer sur internet et consulter les emails. Pour le chauffeur, les services de cartographie de Google Earth et Street View viennent renforcer les informations proposées à l’écran afin d’aider à trouver une place de parking libre.
Enfin, un véhicule connecté ne serait pas complet sans des indications sur les conditions de circulation. Audi a beaucoup travaillé en la matière pour proposer un ensemble d’outils connectés permettant à un conducteur de rouler à la vitesse exacte lui permettant de passer à tous les feux verts. Le véhicule récupère en effet en temps réel les informations concernant les feux de circulation en ville et indique s’il vaut mieux ralentir ou au contraire donner une accélération pour passer au vert.
Et le pilotage automatique ? Bientôt.
Si les nouvelles voitures d’Audi disposent évidemment de la possibilité de se garer automatiquement, le constructeur allemand a également développé un système de conduite autonome permettant de piloter une voiture automatiquement dans les embouteillages jusqu’à 59 km/h. En cas de trafic dense, elle est capable de suivre le véhicule qui la précède en conservant une trajectoire rectiligne, permettant de se reposer ou de se divertir.
